應對汽車(chē)塑料VOC見(jiàn)喜股份出新產(chǎn)品
應對汽車(chē)塑料VOC
--見(jiàn)喜股份公司推出聚丙烯催型阻燃母粒
汽車(chē)材料VOC除味母粒新產(chǎn)品
近日來(lái)，關(guān)于汽車(chē)VOC氣味話(huà)題議聲四起，消費者對汽車(chē)異味質(zhì)疑不絕，官媒、網(wǎng)絡(luò )不斷發(fā)聲嗆水車(chē)企，國內車(chē)企也不得不被動(dòng)應對。
經(jīng)調查了解，歐、美、日、韓車(chē)企，也沒(méi)有關(guān)于汽車(chē)車(chē)內空氣質(zhì)量的國家標準和法規發(fā)布。但國外主要汽車(chē)公司對于整車(chē)內空氣質(zhì)量的控制，已經(jīng)嚴格通過(guò)對配套零部件的管理來(lái)實(shí)現控制。國內建廠(chǎng)的大眾、豐田、日產(chǎn)、長(cháng)安、神龍、上汽等企業(yè)目前已經(jīng)開(kāi)始建立環(huán)境采樣艙，奇瑞、吉利、長(cháng)城等企業(yè)也全面啟動(dòng)車(chē)內污染空氣的調查。豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、長(cháng)安集團等企業(yè)謀劃編制出臺《車(chē)內空氣污染物測量方法》標準。因此部件和材料廠(chǎng)商改進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品的要求迫在眉睫。
針對汽車(chē)采用的阻燃聚丙烯部件材料，常用經(jīng)過(guò)耐溫處理的六溴環(huán)十二烷(HBCD)、八溴醚（BDDP）、十溴二苯醚/烷（DBDPO/E）、磷酸鹽等作為阻燃劑，這些材料雖然具有阻燃效率高、性?xún)r(jià)比好、技術(shù)成熟穩定等優(yōu)點(diǎn)。但其對人類(lèi)和環(huán)境會(huì )構成潛在的長(cháng)期的VOC危害仍舊保留存在。開(kāi)發(fā)高阻燃性能，低添加量，無(wú)滴落的環(huán)保型阻燃劑新材料，已成為迫切需求，由此引發(fā)的新產(chǎn)品已呈多發(fā)勢頭。
2016年8月1日，河北見(jiàn)喜新材料科技股份有限公司材料研究所推出了“聚丙烯催化型阻燃母?！?、“Gnc90EA催化消味母?！碑a(chǎn)品。
新型阻燃母粒已經(jīng)通過(guò)產(chǎn)品中試，4%的添加，可以通過(guò)UL94-V2標準（1.6mm），6%通過(guò)UL94-V1標準（1.6mm），14%通過(guò)UL94-V0標準（3.2mm），同時(shí)通過(guò)ROHS環(huán)保標準檢測，無(wú)VOC氣味。
見(jiàn)喜股份同時(shí)推出催化VOC消除味道母粒產(chǎn)品，型號命名為Gnc90EA。利用納米TiO2和納米Ag離子光催化反應技術(shù)，同時(shí)添加了特殊的催化劑，可以高效率地除掉空氣中的有害成份如NOx、甲醛等。添加比例推薦為3-5%，適合聚丙烯、聚乙烯材料。
[見(jiàn)喜股份戰略品牌部]